El blog de Iñaki García de la Dehesa

De entrada, no quiero crear confusión, ya que Brunel no es un sitio, sino un hombre que dejó huella. No confundir con Brummel, la colonia masculina de las distancias cortas, aunque al parecido fonético habría que añadirle que nuestro Brunel de hoy, como veréis, sí que se afanó en acortar las distancias en su tiempo. Isambard Kingdom Brunel (1806 - 1859) fue un ingeniero, excesivo, listo como él solo y currante como pocos. De hecho, murió en un estado de agotamiento físico de tanto trabajar. Algunos diréis entonces que no era tan listo. ¡Pues lo era!  Siendo joven, fue ingeniero jefe en la construcción del primer túnel bajo el Támesis (que había comenzado su padre), que todavía hoy se sigue usando como parte de la red del metro londinense. Hizo el barco de vapor más grande del mundo, el Great Western. Luego diseñó otro más grande, el transatlántico Great Britain (musealizado hoy en Bristol y que también fue el primer barco de pasajeros de acero y de hélice). Finalmente, dejó pequeño...

La foto que ilustra esta entrada es, ni más ni menos, la del iceberg que provocó el hundimiento de aquel barco pomposamente calificado de insumergible. Obviamente hablamos del Titanic, la joya de la compañía marítima White Star Line, que no era tan único, pues tenía otros dos hermanos, el Olympic y el Britannic. La foto es evocadora: el bloque de hielo flotando y nada más. A más de uno esto le generará una desazón enorme y el sentimiento de un gran desperdicio, pensando en todos aquellos cubatas y gin tonics que se podrían haber hecho con ese mazacote helado, dejado tristemente a su suerte hasta que el sol diera buena cuenta de él. La mayoría de los pasajeros y tripulación del barco de la White Star no tuvo buena estrella, pero algunas personas lograron zafarse del mal fario provocado por cruzarse en su camino un trozo de hielo y no un gato negro. Tal es el caso de la guapa Violet Jessop. Su flirteo evasivo con la mala suerte ya venía de antes, pues Violet se enroló en 1911 en el y...